Implementarán urbanismo táctico en Glorieta de Morales

SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 11 de diciembre de 2025 - Organizaciones civiles, estudiantes y autoridades municipales pondrán en marcha a partir del 19 de diciembre una intervención de urbanismo táctico en la Glorieta de Morales, uno de los puntos con mayor siniestralidad vial en la capital.

José de Santiago, coordinador del proyecto Derechos Urbanos, explicó que la propuesta busca probar ajustes temporales de diseño que permitan mejorar la seguridad vial para peatones, ciclistas y automovilistas.

La intervención contempla pintura temporal, ampliación de banquetas mediante elementos físicos, delimitación de cruces peatonales y reducción de radios de giro, además de ordenar áreas específicas para taxis, transporte público y ciclistas. Con ello, se pretende disminuir la velocidad de los vehículos y dar claridad al movimiento de cada usuario en la glorieta.

De Santiago señaló que el diseño actual de la intersección favorece el exceso de velocidad y genera poca visibilidad en los accesos, en especial en las salidas hacia Niño Artillero, Himno Nacional y Carranza.

También destacó que las banquetas son estrechas, los cruces peatonales extensos y no existe segregación ciclista, lo que incrementa el riesgo para quienes acuden al Hospital Central y para estudiantes de la zona universitaria.

El coordinador subrayó que el urbanismo táctico permite socializar y probar las soluciones antes de una intervención definitiva. Del 10 al 19 de diciembre recibirán retroalimentación de vecinos, choferes y otros sectores para ajustar el diseño previo a su instalación.

 “Es un laboratorio urbano; buscamos que todos los actores conozcan la intervención y puedan opinar”, dijo.

Datos recopilados por activistas y autoridades señalan que la Glorieta de Morales ha registrado entre 100 y 300 siniestros en los últimos cinco años, lo que la convierte en una de las intersecciones más letales de la capital. Aunque la semaforización ha reducido incidentes, persisten fallas estructurales como rampas inaccesibles, cruces largos y giros amplios que favorecen la aceleración vehicular.

Sobre la Ley de Movilidad, De Santiago indicó que el Congreso del Estado mantiene pendiente su discusión debido a la falta de consultas obligatorias a personas con discapacidad y pueblos originarios.

Afirmó que la normativa es urgente, dado que San Luis Potosí es la sexta entidad con mayores tasas de siniestros en el país, y destacó que municipios como Ciudad Valles y Soledad presentan índices de mortalidad especialmente altos.

Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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