Reclaman usuarios fallas graves en carretera Ciudad Valles–Tamazunchale

SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 29 de diciembre del 2025.- El reciente descarrilamiento del Tren Transístmico, que dejó al menos 13 personas fallecidas y 98 lesionadas en el sur del país, volvió a colocar en la agenda pública la seguridad y calidad de las obras consideradas prioritarias durante el sexenio del ex presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

El accidente, ocurrido el 28 de diciembre y confirmado por la Secretaría de Marina, sirve hoy como contexto para revisar otros proyectos federales que, sin llegar a una tragedia de esa magnitud, presentan fallas preocupantes, como la carretera Ciudad Valles–Tamazunchale en San Luis Potosí.

Esta vía, concluida en la pasada administración federal y presentada como una obra estratégica para la Huasteca potosina, muestra un deterioro acelerado a pocos meses de su inauguración, realizada el 23 de agosto de 2024. Habitantes del tramo conocido como El Balcón han denunciado fisuras en el asfalto y desgajamientos constantes, por lo que exigen la intervención de la empresa constructora y una revisión técnica a fondo.

Las deficiencias no son nuevas. Incluso antes de ser abierta al tránsito, la carretera acumuló incidentes graves. El 22 de mayo colapsó el puente vehicular Palcita, en el municipio de Matlapa, lo que dejó a tres trabajadores lesionados; el dictamen preliminar señaló a un camión pesado como detonante del siniestro.

Posteriormente, el 29 de julio, un trabajador perdió la vida al quedar sepultado por un deslizamiento de tierra mientras realizaba labores en la ruta federal, en una zona donde operaban maquinaria pesada y camiones de volteo. A estos hechos se sumaron conflictos laborales, como el bloqueo realizado el 13 de septiembre por transportistas en Huichihuayán, Huehuetlán, para exigir el pago de más de 20 millones de pesos adeudados por trabajos ejecutados en la obra.

El pasado 18 de septiembre, usuarios de la carretera volvieron a manifestarse por los daños visibles en el tramo El Balcón, donde el asfalto comenzó a fracturarse a menos de 22 días de su inauguración. En medio del impacto nacional por el descarrilamiento del Tren Transístmico, el caso de la carretera Ciudad Valles–Tamazunchale refuerza los cuestionamientos sobre la supervisión, calidad constructiva y responsabilidad en las obras federales que hoy siguen en operación.

Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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