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SAN LUIS POTOSI, SLP., 30 de mayo de 2026 - La crisis que enfrenta el transporte público en San Luis Potosí podría derivar en una reconfiguración del sector. La titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Araceli Martínez Acosta, informó que el Gobierno del Estado ha invitado a los concesionarios que consideren inviable continuar con la operación del servicio a devolver sus permisos, con el fin de reasignarlos a empresas con capacidad financiera para renovar flotillas y mejorar la movilidad.
La funcionaria reconoció que el deterioro del sistema es consecuencia de años de falta de supervisión y regulación por parte de las autoridades. En ese contexto, señaló que la dependencia impulsa la incorporación de unidades con tecnología Euro 5, las cuales reducen significativamente las emisiones contaminantes. No obstante, admitió que el costo de cada vehículo, superior a los 2.7 millones de pesos, impide exigir una modernización inmediata y generalizada, por lo que se han establecido plazos graduales para que los concesionarios cumplan con la renovación.
Martínez Acosta también identificó como uno de los principales problemas la ausencia de reglas claras sobre los horarios de operación, situación que ha generado inconformidad entre usuarios en municipios como Matehuala, donde el servicio de taxi disminuye o desaparece durante las tardes. Ante ello, la SCT realiza estudios de movilidad en diversas regiones del estado para detectar zonas con déficit de cobertura y determinar la necesidad de otorgar nuevas concesiones o restablecer sitios de taxi que fueron eliminados en administraciones anteriores.
En medio de las tensiones con el gremio taxista, la secretaria aseguró que el diálogo continúa abierto, aunque advirtió que la dependencia no permitirá acciones fuera del marco legal. Asimismo, confirmó que las agresiones denunciadas por conductores de plataformas digitales son atendidas por la Secretaría General de Gobierno. Paralelamente, anunció que este mismo año iniciará operaciones la metrorred para las regiones Huasteca y Media, una vez que lleguen las unidades ya adquiridas y concluya la capacitación de los futuros operadores.
Respecto a las demandas de incremento tarifario, Martínez Acosta sostuvo que la legislación vigente no contempla ajustes automáticos por el aumento en el precio de los combustibles. En ese sentido, reiteró que la responsabilidad de mantener unidades seguras y en condiciones dignas forma parte de las obligaciones adquiridas por los concesionarios al obtener sus permisos. Además, adelantó que el estado trabaja en una nueva Ley de Movilidad y en la conformación de comités ciudadanos que permitan diseñar soluciones acordes a las necesidades específicas de cada municipio.
Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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