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SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 31 de octubre de 2026.- La modernización del río Santiago registra avances con la conclusión de su dren central y la continuación de los trabajos de pavimentación con concreto hidráulico, informó la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop).
El proyecto busca mejorar la conexión entre el poniente de la capital potosina y Palma de la Cruz, en Soledad de Graciano Sánchez, además de facilitar los desplazamientos hacia el Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga y la carretera a Matehuala.
El titular de la Seduvop, Jorge Grimaldo Limón, explicó que la obra contempla infraestructura vial e hidráulica para atender las necesidades de circulación y el manejo de escurrimientos pluviales en la zona metropolitana.
Detalló que, tras concluir la construcción del dren central, continúan los trabajos de pavimentación y se prevé entregar progresivamente los tramos intervenidos, conforme finalicen las etapas programadas.
La dependencia sostiene que la modernización permitirá ampliar las alternativas de movilidad y mejorar las condiciones de circulación entre la capital y Soledad de Graciano Sánchez.
No obstante, no se precisó una fecha para la conclusión total de la obra, ni el porcentaje de avance físico que presenta actualmente.

En materia ambiental, Grimaldo Limón informó que la Seduvop también trabaja en el cumplimiento de medidas de remediación establecidas mediante resoluciones judiciales, relacionadas con el retiro de árboles durante la ejecución del proyecto.
Hasta el momento, la dependencia reporta 280 árboles plantados de una meta superior a 600 ejemplares, bajo el compromiso de reponer tres árboles por cada uno de los retirados.
Entre las especies utilizadas se encuentran 112 mezquites, 109 huizaches y 51 árboles de otras especies, como piñonero y fresno, entre otras.
De acuerdo con la información proporcionada, la selección de especies y sitios de plantación se realiza en coordinación con la Dirección de Ecología de Soledad de Graciano Sánchez.
La dependencia indicó que estas acciones buscan recuperar parte de la cobertura vegetal afectada por la intervención vial y atender las disposiciones ambientales correspondientes.
Sin embargo, no se detalló cuántos árboles fueron retirados originalmente, cuántos de los ejemplares plantados han sobrevivido ni el plazo para completar la reposición.
La modernización del río Santiago continúa así con trabajos simultáneos de infraestructura vial, manejo hidráulico y remediación ambiental, mientras permanecen pendientes la conclusión de los tramos intervenidos y el cumplimiento total de las medidas de compensación.





