Violencia en carreteras acabó con paradores para descanso de choferes

SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 31 de julio de 2026.-Las extensas jornadas de trabajo que enfrentan los operadores del transporte de carga continúan siendo uno de los principales factores de riesgo en las carreteras del país, advirtió la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC), al señalar que muchos choferes permanecen al volante durante varias horas sin descanso por falta de condiciones seguras para detenerse.

El consejero nacional de la organización, Raúl Torres Mendoza, explicó que con el incremento del flujo vehicular por el periodo vacacional resulta necesario que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) implemente puestos de revisión en las carreteras federales, donde además de inspeccionar las unidades, también se valore el estado físico de los operadores antes de que continúen su recorrido.

Indicó que una parte importante de los accidentes registrados en las vías federales está relacionada con la fatiga de los conductores, quienes en muchas ocasiones prolongan sus jornadas de manejo porque no encuentran lugares seguros para descansar.

Ante la inseguridad que persiste en distintos tramos carreteros, dijo, muchos prefieren seguir conduciendo aun cuando presentan signos evidentes de agotamiento.

Torres Mendoza consideró que estos puntos de revisión permitirían detectar oportunamente a los operadores que requieren detenerse para recuperar fuerzas, además de ofrecerles espacios donde puedan cumplir con sus horas de descanso sin exponerse a hechos delictivos.

El representante de AMOTAC lamentó que actualmente la SICT no cuente con el personal suficiente para implementar este tipo de operativos de manera permanente y agregó que la presencia de la Guardia Nacional en las carreteras también continúa siendo limitada.

Afirmó que la corporación federal podría desempeñar un papel preventivo verificando las condiciones físicas de los operadores, no con un enfoque de sanción, sino para evitar accidentes derivados del cansancio extremo. Sin embargo, insistió en que la escasa vigilancia dificulta la aplicación de estas acciones.

Finalmente, Torres Mendoza adelantó que la organización seguirá impulsando esta propuesta ante las autoridades federales, al considerar que establecer mecanismos de supervisión para los operadores contribuiría a disminuir la siniestralidad en las carreteras y ofrecería mayor seguridad tanto a los transportistas como al resto de los usuarios de las vías federales.

Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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