Programa Hoy No Circula sería contraproducente para SLP

SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 19 de diciembre de 2025.- La implementación de un programa tipo “Hoy No Circula” en San Luis Potosí no solo es inviable, sino contraproducente, advirtió el investigador de la Facultad del Hábitat de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), Benjamín Alba Fuentes, al señalar que este tipo de medidas no resuelven los problemas de movilidad y, por el contrario, pueden agravar el crecimiento del parque vehicular.

El especialista recordó que esta estrategia surgió como una medida ambiental en la Ciudad de México, pero terminó generando el efecto contrario, más automóviles en circulación, ya que las familias optaron por adquirir segundos vehículos.

“En San Luis Potosí no estamos en ese escenario. Somos una zona metropolitana que aún puede definir estrategias inteligentes de movilidad”, explicó.

Alba Fuentes destacó que el principal problema de la ciudad es la concentración del 95 por ciento de los trayectos hacia la Zona Industrial a través del distribuidor Juárez, lo que provoca el colapso de la carretera 57.

En lugar de restricciones, el académico propuso diversificar los flujos vehiculares, fortalecer vialidades alternas como la vía alterna hacia Villa de Reyes, avenida Salk, y avanzar en la reorganización vial, responsabilidad directa de los municipios.

“El problema no se resuelve prohibiendo circular, sino reordenando vialidades, cambiando sentidos, recuperando carriles ocupados por estacionamientos y mejorando la señalética”, señaló.

Asimismo, advirtió que competir entre transporte público, ciclovías y automóvil es un error. La solución está en un sistema complementario, donde MetroRed, vialidades estratégicas y transporte privado convivan de forma eficiente.

Finalmente, subrayó que sin una Ley de Movilidad vigente y sin coordinación entre los tres niveles de gobierno, cualquier medida aislada está destinada al fracaso.

Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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