Coordinan integración técnica de trenes que conectarán con SLP

SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 5 de diciembre de 2025.- Un consorcio integrado por Felipe Ochoa y Asociados (FOA), AudingMex y SINTRA obtuvo un contrato de mil 373 millones de pesos para coordinar la interoperabilidad de los trenes de pasajeros que construye el Gobierno Federal.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) designó a este grupo como oficina integradora, responsable de unificar los criterios técnicos de las obras que avanzan en diversos tramos del país, incluido el corredor que pasa por San Luis Potosí.

De acuerdo con la dependencia, la oficina deberá supervisar los trabajos en los corredores Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo, Saltillo–Monterrey y Monterrey–Nuevo Laredo.

En las bases de la licitación, fallada el 25 de noviembre, la ARTF explicó que la oficina integradora será la encargada de coordinar interfaces técnicas, verificar criterios RAMS, dar seguimiento a pruebas de sistemas y apoyar en la implementación de herramientas digitales para la futura operación comercial.

La propuesta de FOA, AudingMex y SINTRA fue la más alta de las cuatro participantes. Entre ellas estaba Mextypsa, firma española que realizó funciones similares en el Tren Maya y que fue descalificada por haber ganado el 20 de noviembre un contrato de 241 millones de pesos para supervisar un tramo en Monterrey con el mismo personal ofertado.

El contrato tendrá vigencia hasta diciembre de 2030, e incluye proyectos interconectados como AIFA–Pachuca, Querétaro–Irapuato e Irapuato–Guadalajara, que suman mil 658 kilómetros. La ARTF ha adjudicado obras en los tramos Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, mientras que la Sedena construye el AIFA–Pachuca.

El organismo precisó que la oficina integradora deberá disponer de una plantilla de al menos setenta y tres especialistas y entregar documentación a auditorías externas como la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno y la Auditoría Superior de la Federación.

Hasta ahora, las empresas Grupo Carso, ICA, Azvindi Ferroviaria y Mota Engil han obtenido cinco contratos de obra, y esta última está a cargo del tren Querétaro–Irapuato, uno de los enlaces que conectará con los tramos hacia San Luis Potosí.

Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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