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SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 29 de agosto de 2026.- La escasez de agua y los efectos del cambio climático obligan a replantear la forma en que se diseñan y construyen las vialidades, pues los proyectos ya no pueden enfocarse únicamente en resolver necesidades de movilidad.
Christian Doig Alvear, delegado en San Luis Potosí de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), señaló que la disponibilidad y manejo del agua deben incorporarse desde la planeación de las obras de infraestructura.
Explicó que las ciudades enfrentan simultáneamente problemas de escasez de agua, lluvias intensas e inundaciones, fenómenos que representan nuevos retos para el diseño, construcción y mantenimiento de carreteras y vialidades.
-Hay que diseñar y mantener vías que consideren su relación con el territorio, el drenaje y las condiciones ambientales, debido a que hoy en día el abasto del agua es un grave problema en la mayoría de las ciudades del país y toda construcción debe ir pensando en ella, señaló.
Doig Alvear destacó que la infraestructura debe responder a las condiciones particulares de cada región, principalmente a las características del suelo y al comportamiento del agua, para evitar que las propias obras generen afectaciones adicionales.
En este sentido, consideró necesario avanzar hacia una planeación vial integral, capaz de combinar las necesidades de movilidad con criterios ambientales y de adaptación ante fenómenos climáticos.

El delegado de AMIVTAC agregó que la asociación trabaja en la capacitación y actualización de profesionales del sector, con énfasis en nuevas tecnologías y criterios que permitan mejorar el desarrollo de los proyectos.
La discusión cobra relevancia ante el crecimiento urbano y la necesidad de ampliar la infraestructura, ya que la construcción de nuevas vialidades implica intervenir superficies, modificar escurrimientos naturales y aumentar la demanda de servicios en zonas urbanas.
Por ello, sostuvo que las futuras obras deberán contemplar desde su diseño la disponibilidad del recurso hídrico, sistemas adecuados de drenaje y las condiciones ambientales del territorio, además de resolver las necesidades de transporte.
Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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