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SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 22 de abril de 2026.- En medio de la discusión sobre el turismo incluyente en México, el diputado federal David Azuara Zúñiga fijó una postura que fue más allá del respaldo legislativo: advirtió que hablar de accesibilidad sin garantizar movilidad segura, infraestructura funcional y certeza para los visitantes sería reducir la inclusión a un simple discurso político.
Desde la tribuna de la Cámara de Diputados, el legislador potosino sostuvo que el turismo accesible no debe entenderse únicamente como una obligación administrativa o una adecuación de infraestructura, sino como una política pública vinculada directamente con la dignidad, los derechos y la experiencia completa de quienes transitan por el país.
Aunque reconoció que la reforma representa un avance importante al establecer la accesibilidad como una obligación legal, subrayó que el verdadero desafío está en lograr que esa disposición se refleje en condiciones tangibles a lo largo de toda la cadena de viaje: desde la planeación del traslado hasta el regreso a casa.
Azuara puso sobre la mesa un tema que consideró ineludible rumbo al Mundial 2026: la movilidad. Señaló que México no puede aspirar a consolidarse como destino turístico competitivo si persisten carreteras federales inseguras, tramos abandonados y rutas donde el visitante enfrenta incertidumbre en lugar de confianza.
En ese contexto, destacó el papel estratégico de entidades con alta conectividad logística, pero alertó que la inseguridad carretera ya está golpeando el flujo turístico, debilitando la competitividad regional y frenando la confianza de turistas nacionales e internacionales.
“No basta con presumir destinos atractivos si no existen condiciones reales para llegar a ellos con seguridad y certeza”, planteó, al insistir en que la experiencia turística depende tanto de la calidad del destino como de factores esenciales como la conectividad, la movilidad y la protección de quienes viajan.
El legislador panista retomó además las preocupaciones expresadas por organismos empresariales de San Luis Potosí, como Canaco-Servytur y Coparmex, que han insistido en que el crecimiento del turismo como motor económico no puede sostenerse si persisten riesgos en los traslados y deficiencias estructurales en la atención a visitantes.
Finalmente, David Azuara reiteró el respaldo de su bancada a la reforma en materia de turismo accesible, pero dejó claro que el compromiso político no termina con la aprobación legislativa, sino con su cumplimiento efectivo.
“Abrir puertas implica hacerse responsable de lo que hay detrás. La inclusión no puede quedarse en discurso; debe convertirse en una experiencia completa, segura y funcional para todas y todos”, concluyó.
Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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