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SAN LUIS POTOSÍ, SLP., 24 de mayo de 2026 - El deterioro de las vialidades en la capital potosina ha provocado un incremento considerable en los gastos de mantenimiento para el transporte urbano, al grado de que los concesionarios destinan hasta el 15 por ciento de sus egresos únicamente a reparaciones derivadas de las malas condiciones del pavimento, señaló el líder transportista Margarito Terán López.
Explicó que las calles dañadas representan un desgaste constante para las unidades y afectan directamente el patrimonio de los concesionarios, principalmente en componentes como suspensiones, muelles y sistemas mecánicos relacionados con la estabilidad de los camiones.

“Todas las malas condiciones del pavimento son un abrasivo para los vehículos y el patrimonio de todos los concesionarios. Tenemos contemplado el 15 por ciento del egreso en suspensiones, en muelles y todo debido a lo malo que están algunas calles”, declaró.
En cuanto a la temporada de lluvias, Terán López indicó que, hasta el momento, no se han registrado unidades varadas por inundaciones, debido a que los camiones urbanos cuentan con una mayor altura y sistemas de filtración colocados por encima del nivel del agua. Sin embargo, reconoció que existen riesgos cuando algunos operadores ingresan a pasos a desnivel inundados.

“Cuando algunos operadores se han metido por irresponsabilidad en los pasos inferiores, sí sufren graves daños los motores, aparte del peligro que pueden tener los usuarios que van arriba”, comentó.
Sobre la renovación del parque vehicular, el dirigente transportista aseguró que, aunque han recibido respaldo del Gobierno del Estado a través de programas de financiamiento con el Sistema de Financiamiento para el Desarrollo del Estado (CIFIDE), la mayoría de los concesionarios no cumplen con las condiciones financieras necesarias para acceder a créditos.
Detalló que los pagos de amortización para adquirir nuevas unidades pueden alcanzar hasta 70 mil pesos mensuales, situación que calificó como “titánica” para el sector, debido a que operan bajo una tarifa controlada y sin un esquema de subsidios que permita equilibrar los costos sin afectar a los usuarios.
Reproducción autorizada citando la fuente: Quadratín SLP
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